Оживление мотоцикла Днепр (20 фото)

Вот в таком состоянии он был, выложил за него 150$. Все сгнило, а двигатель и не намекал что он когда то работал.

Пару зимних месяцев работы и что-то вышло, как смог. Зап части искал на пунктах приема чер мета, кое что на рынке покупал. Фара- противотуманка от волги, бак к 750, переднее колесо иж, хром-штуковины над двигателем от какого то китайского мопеда, там вся электроника.

Кофры шили китайцы.

Кофры шили китайцы.

Резину поставил получше.

Потом втянулся и приобрел еще один, тюнингованный деревенской школотой, в тяжелейшем состоянии, даже и не думал работать. Всему каюк.

Когда привез его все смеялись, я и сам не думал что его можно оживить после жесткого деревенского драга.

Разобрали под ноль.

5 дней работы и готово.

Правда глушители пришлось поставить от хонды, оригинальные не было времени искать, сроки поджимали.

И надпись для антуража.

За день до поездки завели накрутили и поперли, двигло естественно перебиралось.

Без испытаний, конечно, поломки долго себя не заставили ждать, первых 20 км и чиним.

На этом я не остановился, захотелось еще. Купил аппарат, лет 5 не заводился и не потому что ездить некому было, просто не работал. От такого простоя ему еще хуже было.

А чего там смотреть, разбираешь под ноль красишь, чинишь и собираешь, никакого волшебства нет.

И колясыч, почти новый.

Шкурим, красим.

Все собираем, делается под свой вкус, с минимальным бюджетом.

На первом мото фильтр фиг знает от чего, на рынке выкупил, нулевик.
Все кольца родные китайские, в движке все в оригинале, никаких беспонтовых новшеств, ибо я считаю что инженеры и так неплохо поработали.

Пока делали пиваса выпили немало, лопатку подогнал друг, канистру нашел на чермете.